شهردار مشهد مقدس خبر داد: گام جدید در ابرپروژه ملی مترو مشهد | آغاز عملیات اجرایی خط ۳ مترو از میدان شهدا تا میدان فردوسی

به گزارش شهرآرانیوز، محمدرضا قلندر شریف، امروز (۳۰ مهرماه)، در جریان بازدید از فرایند آماده‌سازی مقدمات مربوط به آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین و بزرگ‌ترین پروژه‌های ویژه و خاص کشور، ابرپروژه خط ۳ مترو مشهد است. خط ۳ مشهد، ابرپروژه‌ای ملی به شمار می‌رود.

وی افزود: در شهر مشهد، طبق مطالعات طرح جامع حمل‌ونقل، چهار خط مترو داریم. خط یک از انتهای بلوار وکیل‌آباد تا فرودگاه، پیش از این اجرا شده و به بهره‌برداری رسیده است. در حال حاضر، اصلاحاتی را در این خط انجام می‌دهیم و تعویض ریل در حال انجام است. همچنین برای تأمین واگن‌های کسری این خط که از ابتدا ۶۰ دستگاه بوده، اقدامات لازم را انجام داده‌ایم و امیدواریم با ورود این ۶۰ دستگاه واگن جدید، ظرفیت خط یک مشهد با همین وضعیت موجود و بدون هزینه دیگری، دو برابر شود.

شهردار مشهد مقدس ادامه داد: خط ۲ نیز از انتهای بلوار طبرسی، یعنی شمال مشهد، به سمت جنوب شهر امتداد دارد و انتهای آن ایستگاه شهید فکوری در محدوده شهرک سلامت است. تکمیل این خط را در همین دوره انجام دادیم و موضوعات پدافند غیرعامل آن نیز تکمیل شده است. موضوعات فنی و زیرساختی در دپوی قطار شهری در انتهای بلوار طبرسی نیز بخش عمده‌ای از پیشرفت خود را پشت سر گذاشته و باقی‌مانده آن در حال تکمیل است.

قلندر شریف با اشاره به مسیر خط ۴ قطار شهری مشهد عنوان کرد: خط ۴ از شهرک مهر مادر در محدوده خواجه‌ربیع مشهد آغاز می‌شود، به میدان شهدا می‌رسد، مسیر خود را به سمت حرم مطهر ادامه می‌دهد و سپس به شهرک شهید رجایی و باهنر می‌رود.

وی بیان کرد: مهم‌ترین خط ریلی مشهد، خط ۳ مترو است که به‌عنوان ابرپروژه‌ای ایرانی در مشهد مقدس شناخته می‌شود. خط ریلی مشهد، نخستین خط ریلی درون‌شهری زیارت است. از سال گذشته، بهره‌برداری آزمایشی فاز یک خط ۳ را از میدان شهدا تا پایانه مسافربری آغاز کردیم. در مسیر این خط نیز حرم مطهر رضوی در ایستگاه باب‌الجواد (ع)، در محدوده حرم مطهر، قرار دارد.

شهردار مشهد مقدس با اشاره به اقدامات انجام‌شده در خط ۳ قطار شهری در سال جاری تصریح کرد: در سال جاری و در ایام دهه پایانی ماه صفر، مهم‌ترین ایستگاه تبادلی مسافر را در میدان بسیج که در مسیر خط ۳ قرار دارد، به بهره‌برداری رساندیم. این ایستگاه در واقع محل اتصال خطوط ۳ و یک قطار شهری مشهد است و مهم‌ترین ایستگاه مبادله مسافر به شمار می‌رود.

قلندر شریف گفت: اهمیت خط ۳، علاوه بر اینکه طولانی‌ترین خط قطار شهری مشهد است و ۲۸.۵ کیلومتر طول مسیر و ۲۴ ایستگاه دارد، در این نکته است که موضوع زیارت و ارزان‌سازی خدمات حمل‌ونقل برای مجاوران و زائران را دنبال می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: فاز نخست خط ۳، از میدان شهدا تا حرم مطهر و پایانه مسافربری، علاوه بر خدمت‌رسانی به حرم مطهر، تمام مسافرانی را که از طریق پایانه مسافربری، فرودگاه و البته راه‌آهن وارد مشهد می‌شوند، در سریع‌ترین و ارزان‌ترین حالت به حرم مطهر منتقل می‌کند.

شهردار مشهد مقدس اضافه کرد: خط ۳ به‌صورت مستقیم به پایانه مسافربری متصل است و راه‌آهن نیز از طریق خط ۲ و ایستگاه میدان شهدا به خط ۳ و حرم مطهر رضوی اتصال پیدا می‌کند. مسافران و زائرانی که از طریق فرودگاه وارد مشهد می‌شوند، با یک بار تعویض خط در ایستگاه میدان بسیج می‌توانند با تغییر خط به حرم مطهر مشرف شوند.

قلندر شریف با تأکید بر اهمیت خط ۳ مترو عنوان کرد: فاز نخست این خط را با چهار ایستگاه به بهره‌برداری رساندیم و این بخش بسیار تأثیرگذار بوده است. تأثیر آن را در همین دهه پایانی صفر و ایام تشییع پیکر امام شهیدمان مشاهده کردیم.

وی افزود: در ایام خاصی مانند دهه پایانی صفر، ایام تشییع پیکر امام عزیزمان و ایام تحویل سال و سال نو، امکان دسترسی سواره به حرم مطهر را از رینگ اول و دوم نداریم و محدوده بافت پیرامونی حرم به‌طور کامل برای خودرو‌ها ممنوع می‌شود. با این حال، اکنون خوشبختانه از طریق خط مترو می‌توانیم تمام زائران و مجاوران را به حرم و آن هم داخل حرم، از مسیر باب‌الجواد (ع) منتقل کنیم و این اتفاق خوبی است.

شهردار مشهد مقدس در خصوص برنامه آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد گفت: اتفاق ویژه دیگری که خط ۳ رقم می‌زند، این است که سه‌شنبه هفته آینده، پنجم آبان‌ماه، عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ آغاز خواهد شد. با توجه به لطف و عنایتی که در سطح ملی و استان وجود داشته است، مجوز ترک تشریفات فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد را از میدان فردوسی گرفته‌ایم و آغاز عملیات اجرایی این فاز را در دستور کار داریم.

قلندر شریف ادامه داد: این فاز شامل سه ایستگاه میدان شهید رئیسی، ایستگاه شهید قرنی در چهارراه مجد و ایستگاه میدان فردوسی است. در واقع، عملیات اجرایی خط مترو از میدان شهدا تا میدان فردوسی آغاز می‌شود و کلنگ‌زنی و عملیات اجرایی ایستگاه میدان فردوسی انجام خواهد شد. دو هفته بعد، کلنگ‌زنی ایستگاه شهید قرنی و پس از آن نیز با فاصله کوتاهی، عملیات اجرایی ایستگاه شهید رئیسی را خواهیم داشت.

وی بیان کرد: یک ابرپروژه ملی در مشهد، در ادامه ابرپروژه فاز نخست خط ۳، آغاز می‌شود که برآورد هزینه آن در حال حاضر حدود ۲۷ هزار میلیارد تومان است و این اتفاق با حضور مقامات ملی و استانی در روز سه‌شنبه آینده رقم خواهد خورد. این پروژه در آینده نیز ادامه خواهد داشت و برآورد هزینه کل مسیر ۲۸.۵ کیلومتری آن، بیش از ۲۵۰ هزار میلیارد تومان است.

شهردار مشهد مقدس با اشاره به تقسیم‌بندی مراحل اجرای این پروژه تصریح کرد: به دلیل سنگین بودن پروژه و هزینه بالای آن، مسیر به چهار فاز تقسیم شده است. یک فاز را اجرا کرده‌ایم، فاز دوم روز سه‌شنبه آغاز می‌شود و فاز‌های سوم و چهارم نیز در آینده به دست آیندگان رقم خواهد خورد. البته تمام تلاش ما این است که با تأمین اعتبارات مورد نیاز، هم سرعت اجرای فاز دوم را افزایش دهیم و هم بتوانیم در همین سال جاری و سال آینده، تمام حفاری‌های باقی‌مانده خطوط ۳ و ۴ را انجام دهیم.

قلندر شریف با اشاره به وضعیت حفاری خط ۳ بیان کرد: حدود پنج کیلومتر از بخش انتهایی خط ۳، از محدوده قاسم‌آباد تا الهیه و امیریه باقی مانده که در حال انجام است. حفاری خط ۴ از شهرک مهر مادر در محدوده خواجه‌ربیع آغاز شده و به محدوده نزدیک میدان شهدا می‌رسد.

وی اضافه کرد: با توجه به تمهیدات ویژه‌ای که باید برای عبور دستگاه حفار و TBM خط ۴ اندیشیده شود، همکاران ما در حال برنامه‌ریزی هستند تا با تهیه امکانات، ملزومات و قطعات سگمنت مورد نیاز، این دستگاه با سرعت از زیر میدان شهدا عبور کند. این عملیات، کاری فنی، دقیق و حساس است و مسیر به سمت حرم مطهر، شهرک شهید رجایی و شهرک شهید باهنر ادامه پیدا می‌کند.

شهردار مشهد مقدس خاطرنشان کرد: برنامه ما این است که با توجه به اقداماتی که در حال انجام است، در سال ۱۴۰۶ تمام حفاری خطوط مترو ۳ و ۴ به پایان برسد و زیرساخت اصلی و اولیه مترو، یعنی تونل، برای احداث خود خط و ایستگاه‌های مرتبط مهیا شود.

قلندر شریف با اشاره به رویکرد مدیریت شهری در توسعه حمل‌ونقل عمومی گفت: نکته مهم در اقداماتی که در این دوره مدیریت شهری شهرداری مشهد، همراه با اعضای شورای شهر انجام داده‌ایم، اهتمام ویژه به حمل‌ونقل عمومی، به‌ویژه مترو، بوده است؛ حمل‌ونقلی که پاک‌ترین، سالم‌ترین، ارزان‌ترین و سریع‌ترین شیوه حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری است.

وی افزود: اقدام ویژه‌ای که انجام داده‌ایم، حرکت به سمت بومی‌سازی اجرای مترو در خط ۳ به میزان بسیار زیاد بوده است. اگر واگن‌ها را در نظر نگیریم، حدود ۹۵ درصد مترو مشهد داخلی است و به دست مهندسان، کارشناسان و متخصصان جوان ایرانی مطالعه، طراحی و اجرا شده و می‌شود.

شهردار مشهد مقدس ادامه داد: حتی برای نخستین بار در کشور، از ریل تمام ایرانی استفاده کرده‌ایم. پله‌برقی‌های ایرانی، تأسیسات و تابلو‌های برق را نیز تا جایی که امکان داشته، از کارخانه‌ها و تولیدکنندگان ایرانی تأمین کرده‌ایم. اقلام دیگری که شاید تولید آنها در داخل کشور توجیه اقتصادی نداشته باشد، وارد کرده‌ایم؛ اما مهندسان ما در شرکت‌های دانش‌بنیان در حال مهندسی معکوس بسیاری از لوازم و تجهیزات مورد نیاز قطار شهری هستند که این اتفاق خوبی است.

قلندر شریف اضافه کرد: اگر واگن‌ها را هم در نظر بگیریم، چیزی حدود بیش از ۸۰ تا ۸۵ درصد مترو مشهد با استفاده از نیرو و توان داخلی اجرا می‌شود. در زمینه واگن‌ها نیز شرکت‌های ایرانی با شرکت‌های خارجی همکاری می‌کنند. امیدواریم در آینده به‌گونه‌ای پیش برویم که قسمت اعظم واگن‌ها در کشور خودمان تولید شود و صنعت مترو مشهد به سمت داخلی‌سازی و بومی‌سازی حرکت کند.

وی با اشاره به خدمت‌رسانی مدیریت شهری به مردم عنوان کرد: نکته مهم این است که هر کاری انجام می‌دهیم، بزرگی، بزرگ‌منشی و بزرگواری ملت ایران را که بهره‌برداران اصلی همه پروژه‌های شهر مشهد هستند، جبران نمی‌کند.

شهردار مشهد مقدس خاطرنشان کرد: نکته دیگر این است که هرچه بیشتر کار می‌کنیم، توقعات مردم نیز بیشتر می‌شود. مردم می‌بینند که چقدر کار انجام می‌شود و این یک موضوع طبیعی است. با اینکه در حوزه مترو و اتوبوس کار‌های ویژه، خاص و بی‌نظیری را در این دوره انجام داده‌ایم، مطالبه‌های مردم همچنان به‌حق و ویژه است و باید بیشتر تلاش کنیم تا بتوانیم سرعت کار را افزایش دهیم.

قلندر شریف بیان کرد: تأمین منابع مالی نیز کاری ویژه، سنگین و سخت است؛ به‌خصوص در پروژه‌ای که اجرای هر کیلومتر آن، از صفر تا صد، حدود ۵۰ میلیون دلار هزینه دارد.

وی با اشاره به شرایط کشور و اجرای پروژه‌های شهری تصریح کرد: این اقدام خاصی است که در این ایام انجام می‌دهیم. چشم دشمن را کور کرده‌ایم و آنها از تعجب انگشت به دهان مانده‌اند که ایران با این وضعیت و با وجود مشکلاتی که دشمن تحمیل کرده، در همه حوزه‌ها فعال، پویا و پرتوان در حال کار است.

شهردار مشهد مقدس افزود: ما نیز در مشهد این موضوع را با افتتاح هفتگی پروژه‌های کلانی که داریم، اثبات کرده‌ایم. همت ملت ایران بسیار بلند است و پشتوانه اصلی همه جبهه‌ها و همه میدان‌های نبرد، چه میدان رزم، چه میدان دیپلماسی و چه میدان خدمت، مردم عزیز و مبعوث‌شده ایران اسلامی هستند که قریب به هشت ماه است در میدان حضور دارند و محکم ایستاده‌اند.

قلندر شریف ادامه داد: مردم به فرمان مقام معظم رهبری تا آخر خواهند ایستاد و تا صبح پیروزی همه در کنار هم خواهیم بود. ما هم با افتخار به مردم خدمت می‌کنیم و کارمان فقط برای مردم، خوشحالی و امیدآفرینی است.