تونل ارتباطی خط ۳ مترو مشهد، شاهکار مهندسی در عمق ۴۵ متری زمین

به گزارش شهرآرانیوز، کیانوش کیامرز درباره تونل ارتباطی سه خط ۲، ۳ و ۴ در ایستگاه میدان شهدا، اظهار کرد: مطالعات این تونل ارتباطی از سال ۱۳۹۵ در مجموعه مترو مشهد انجام شد و در کشور هیچ نمونه‌ای ندارد. در این نقطه سه تونل طراحی و اجرا شده است که به خطوط ۲، ۳ و ۴ منتهی می‌شود و قطار‌ها در این نقطه می‌توانند با تغییر سوزن ریل با هم جابه‌جا و در خطوط دیگر مشغول‌به‌کار شوند.

وی افزود: این کار در دیگر شهر‌های کشور در دپو انجام می‌شود، اما ما در مترو مشهد با یک اجرای پیچیده و بسیار سخت و هنرمندانه، این تونل ارتباطی را در ایستگاه میدان شهدا که با ۴۵ متر عمق، عمیق‌ترین ایستگاه مترو مشهد است، اجرایی کردیم.

مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد، ادامه داد: هیچ‌کدام از خطوط در شهر مشهد ناقص افتتاح نمی‌شود، فقط برخی تجهیزات نصب نمی‌شود. آنها هم تجهیزاتی است که به‌دلیل تحریم‌ها خریدشان مشکل و گاهی غیرممکن است. تا پایان امسال غیر از سیگنالینگ، نواقص فاز یک خط ۳ رفع خواهد شد و سیگنالینگ هم تا یک سال آینده تأمین خواهد شد.

کیامرز گفت: با ایمنی مسافر برای بهره‌برداری سریع بازی نکردیم و حوادثی که در برخی خطوط رخ داده، ۱۰۰ درصد خطای انسانی بوده است. در فاز یک خط ۳ که یک سال از بهره‌برداری آزمایشی آن می‌گذرد، حادثه‌ای نداشتیم.

وی افزود: هر واگن مترویی حدود یک‌میلیون دلار قیمت دارد و یک مجموعه کامل واگن برای شهرداری‌ها ۶ میلیون دلار هزینه دارد. از حوالی سال ۱۳۹۹ خرید واگن به عهده خود دولت گذاشته شده است و دولت قراردادی با چین دارد که ۲ هزار و ۶۳۰ واگن از آن قطار متعلق به تهران است و تا آنها تحویل داده نشود، ۲۱۰ دستگاه مشهد هم تحویل نخواهد شد.