هشدار نماینده مجلس درباره تحمیل بار مالی به مردم اسلامشهر

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، پس از پایان حفاری تونل مترو، روسازی و ریل گذاری پروژه متروی اسلامشهر به‌عنوان امتداد جنوبی خط 3 مترو تهران، در حال حاضر در فاز نخست از ایستگاه آزادگان تا میدان نماز به طول 10.5 کیلومتر در حال اجراست. پیشرفت فیزیکی ایستگاه میدان نماز 68 درصد، حفاری تونل تا این ایستگاه تکمیل شده و روسازی و ریل‌گذاری بیش از 62 درصد پیشرفت داشته است. 

فاز دوم این پروژه از میدان نماز تا میدان قائم(عج) به طول 5.5 کیلومتر تعریف شده، اما بر اساس اعلام رضا قاسمی رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر در جلسه رسمی شورای اسلامی اسلامشهر، ایستگاه پایانی قرارداد فعلی مهدیه است و از نقطه پایان قرارداد در مهدیه تا میدان قائم حدود 2400 متر باقی مانده که نیازمند تأمین اعتبار برآوردی 1800 تا 2200 میلیارد تومان است.

بر اساس اطلاعات رسیده در مجموع هزینه‌های انجام‌شده تاکنون بیش از 4000میلیارد تومان برآورد می‌شود که 2500 میلیارد تومان آن از محل درآمدهای شهرداری اسلامشهر تأمین شده و 1500میلیارد اعتبار دولتی تخصیص یافته است.

با توجه به اینکه شهرستان اسلامشهر در کنار دیگر شهرستانهای تهران ری شمیرانات و پردیس از ظرفیت 30نماینده در مجلس شورای اسلامی برخوردار است، استفاده از این ظرفیت و تخصیص اعتبارات ملی برای ادامه و تکمیل پروژه مترو انتظار مردم اسلامشهر از این نمایندگان بوده است.

در همین راستا پیمان فلسفی نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، پردیس و اسلامشهر در مجلس شورای اسلامی، در گفتگویی با خبرنگاران با تأکید بر لزوم بازنگری در سازوکار تأمین منابع این پروژه گفت: نباید بار مالی مترو به مردم منتقل شود. دولت باید منابع لازم را تأمین کند و از ظرفیت مشارکت سرمایه‌گذاران و بخش خصوصی استفاده شود.

وی با اشاره به ردیف اعتباری ایجادشده برای مترو در بودجه افزود: این ردیف پیش از این وجود نداشت و مجلس آن را ایجاد کرد. امسال اعتبار آن را افزایش می‌دهیم تا پروژه به سرانجام برسد. ما اجازه نمی‌دهیم فشار مضاعفی به مردم اسلامشهر تحمیل شود.

فلسفی با انتقاد از رویکرد انحصاری در مدیریت پروژه‌های ریلی تصریح کرد: مترو نباید صرفاً متعلق به شهرداری تلقی شود. باید مشارکت عمومی-خصوصی تقویت و سرمایه‌گذاران در منافع پروژه سهیم شوند. تجربه متروی تهران نشان می‌دهد که می‌توان با جلب مشارکت چند سرمایه‌گذار، بار مالی طرح را از دوش مردم و شهرداری برداشت.

وی با اشاره به جلسه کمیسیون حمل‌ونقل شهری تهران و حومه در مجلس گفت: در این جلسه، دست‌اندرکاران مترو، شهرداری و راه‌آهن بر تأمین منابع از محل شهرداری و مردم تأکید داشتند، در حالی که منابع دولتی و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی نیز باید در دستور کار قرار گیرد.

نماینده مجلس با تأکید بر استفاده از ظرفیت نمایندگان تهران در کمیسیون بودجه اظهار داشت: باید از ظرفیت نمایندگان برای تخصیص اعتبار مترو در سال آینده استفاده کنیم. منابع این پروژه باید از سوی دولت تأمین شود و این موضوع در گزارش‌ها و پیگیری‌های پارلمانی مورد توجه قرار گیرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: مردم تا این مرحله همکاری لازم را داشته‌اند و پذیرش این سطح از مشارکت مالی، فراتر از انتظار بوده است. دستگاه‌های متولی باید به جای انتقال بار مالی به مردم، از ظرفیت‌های قانونی و مشارکت سرمایه‌گذاران استفاده کنند.

گفتنی است؛ در یکصد و هجدمین جلسه رسمی شورای اسلامی اسلامشهر، در خصوص ادامه حفاری تونل مترو تا میدان قائم یا اعلام پایان حفاری بحث و تبادل نظر و تصمیم گیری نهایی به جلسه بعدی موکول شد.