ثبت بیش از ۶۳ میلیون تخلف رانندگی طی ۵ سال اخیر در اصفهان

به گزارش خبرگزاری ایمنا، سعید ساکت امروز _یکشنبه دوازدهم مهر_ در همایش تجلیل از نمونه‌های ترافیکی استان اصفهان، ضمن گرامیداشت هفته انتظامی و تقدیر از تلاش‌های دلاورمردان فراجا اظهار کرد: اساس مدیریت ترافیک بر یک مثلث سه‌بعدی شامل «ایمنی و مهندسی»، «اعمال قانون» و «آموزش و فرهنگ‌سازی» استوار است.

وی افزود: گاهی به موضوع آموزش و فرهنگ‌سازی کمتر توجه می‌شود و برخی اقدامات ترافیکی به اشتباه نمایشی تلقی می‌شوند؛ در حالی که شهر عرصه حرکت‌های هیجانی نیست، بلکه میدان انضباط، هندسه و رعایت حقوق جمعی است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: جریان ترافیک مانند جریان آب در قنات‌های باستانی ایران است؛ اگر در مدیریت شیب و مسیر انتقال آب حتی به اندازه یک سر انگشت اشتباه محاسباتی صورت می‌گرفت، کل جریان از بین می‌رفت، ترافیک نیز اگر با بی‌مبالاتی مدیریت شود، منجر به رسوب و چالش خواهد شد و تمام توان مهندسی و ظرفیت قانونی پلیس برای جلوگیری از این رسوب ترافیکی به کار گرفته شده است.

ساکت با اشاره به الگوهای دینی در نظم‌بخشی به جمعیت گفت: در مناسک حج، شاهد شگفت‌انگیزترین الگوی دینامیک جمعیت در جهان هستیم؛ میلیون‌ها نفر در فضایی محدود، بدون گره و با نظم کامل حرکت می‌کنند. این نظم حاصل دو قاعده حرکت جهت‌دار (ساعت‌گرد) و رعایت سرعت برای ضعیف‌ترین‌ها است؛ این همان مفهوم هم‌افزایی مدنی و شعور ترافیکی است که اسلام قرن‌ها پیش به ما آموخته است و نشان می‌دهد تردد، امری فردی نیست، بلکه یک پیکره به هم پیوسته و مصداق بارز حق‌الناس است.

وی با بیان آماری از اقدامات انجام‌شده در پنج سال گذشته گفت: در این مدت ۱۲.۷ میلیارد سفر در شهر اصفهان شکل گرفته، ۴۰ میلیون اقدام فنی-مهندسی ترافیکی و ایمنی انجام شده و بیش از ۶۳ میلیون تخلف از طریق سامانه‌های هوشمند به ثبت رسیده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: در این بازه زمانی ۶۰۰ میلیون مسافر با اتوبوس، ۱۱۴ میلیون نفر با خط یک قطار شهری جابه‌جا شده‌اند و هفت میلیون سند و مجوز برای تردد خودروهای سنگین و معاینه فنی صادر شده است، علاوه بر این، ۵۸ میلیون تردد در ایستگاه‌های سی‌ان‌جی و پارکینگ‌های شهر به ثبت رسیده که همه این‌ها با همراهی مناطق پانزده‌گانه شهرداری میسر شده است.

ساکت با ابراز تأسف از وقوع حوادث رانندگی در بزرگراه‌ها خاطرنشان کرد: به‌رغم تمام تلاش‌ها، در چهار ماه ابتدایی سال جاری، شاهد وقوع تصادفات تلخی در بزرگراه‌ها بوده‌ایم که حجم زیادی از آن‌ها در بازه زمانی ۳۰ دقیقه بامداد تا سه بامداد رخ داده است.

وی در واکنش به شائبه‌های مطرح‌شده درباره دوربین‌های ثبت تخلف گفت: برخی دیدگاه‌ها معتقدند که توسعه زیرساخت‌های هوشمند و دوربین‌های ثبت تخلف با هدف انتفاع مالی انجام می‌شود؛ در حالی که کوچک‌ترین اراده‌ای برای اقتصادی کردن این موضوع وجود ندارد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان تصریح کرد: از حق قانونی که کلان‌شهرها باید از محل جریمه‌ها دریافت کنند تا صرف توسعه زیرساخت‌ها شود، رقمی کمتر از ۱۰ درصد به شهرداری اختصاص می‌یابد؛ در حالی که هزینه‌های نگهداری و فعال‌سازی این سیستم‌ها بسیار بیشتر از این مبلغ است، تنها هدف ما از استقرار این سامانه‌ها، جلوگیری از تخلفات حادثه‌ساز و صیانت از جان شهروندانی است که قانونمند در شهر تردد می‌کنند.

وی خاطرنشان کرد: آمار کاهشی کشته‌شدگان در سال ۱۴۰۴، محصول هم‌افزایی میان مدیریت شهری و پلیس راهور است، از سردار حسنوند، فرمانده انتظامی اصفهان و تمامی سبزپوشان و سفیدپوشان نیروی انتظامی که نگاه متفاوتی به مدیریت ترافیک ایجاد کرده‌اند، سپاسگزاریم و امیدواریم با استمرار این تعامل، شاهد کمترین عارضه در چهار هزار کیلومتر مسیر تردد کلان‌شهر اصفهان باشیم.